Forfaits révision vélo

Selon la fréquence et l’intensité d’utilisation de votre vélo, nous vous conseillons une révision chaque 6 mois ou chaque année.

Effectuer une révision avant qu’une panne apparaisse vous permet :

  • de choisir le moment où vous faites l’entretien de votre vélo
  • évite l’immobilisation de votre vélo suite à une panne/casse
  • minimise les coûts d’entretien (évite l’usure prématurée de certaines pièces)

 

Vous trouverez ci-dessous les forfaits révision vélo classique (les forfaits vélo assistance électrique se trouvent sur cette page).

Révision vélo

  • Révision vélo

    54 €

    La révision d’un vélo classique (non élec) comprend la prise en charge du vélo et les points suivants :

    • diagnostic sur l’état du vélo et recommandations d’entretien
    • contrôle voile des roues et jeux des moyeux de roue (si besoin dévoilage mineur roues sur vélo)
    • contrôle et réglage des freins avant et arrière
    • test usure chaîne, contrôle transmission et test de passage vitesses
    • contrôle et réglage des vitesses des dérailleurs avant et arrière
    • contrôle et réglage jeu de direction et serrage potence
    • contrôle et réglage jeu de pédalier et serrage vis de pédalier
    • contrôle et serrage pédales
    • contrôle et serrage visserie de porte bagage et accessoires (béquille etc.)
    •  lubrification chaîne
    • pression des pneus

     

     

  • Révision vélo
    + roues

    69 €

    La révision d’un vélo classique (non élec) + roues comprend la prise en charge du vélo et les points suivants :

    • l’ensemble des points du forfait révision vélo classique (voir ci-dessus)

    Auquel s’ajoute :

    • dépose des roues, reprise tension de l’ensemble des rayons, centrage et dévoilage des deux roues
  • Révision vélo
    roues + moyeux

    97 €

    La révision d’un vélo classique (non élec) roues + moyeux comprend la prise en charge du vélo et les points suivants :

    • l’ensemble des points du forfait révision vélo classique + roues (voir ci-dessus)

    Auquel s’ajoute :

    • démontage des axes des moyeux, nettoyage, graissage, remontage et réglage